Infraestructura de transporte definicion

vía navegable

El transporte es vital para el buen funcionamiento de las actividades económicas y una clave para garantizar el bienestar social y la cohesión de las poblaciones. El transporte garantiza la movilidad diaria de las personas y es crucial para la producción y distribución de bienes. Una infraestructura adecuada es una condición previa fundamental para los sistemas de transporte. Sin embargo, en su empeño por facilitar el transporte, los responsables de los gobiernos y las organizaciones internacionales se enfrentan a difíciles retos. Entre ellos, la existencia de barreras físicas o impedimentos, como infraestructuras de transporte insuficientes o inadecuadas, cuellos de botella y enlaces perdidos, así como la falta de fondos para eliminarlos. Resolver estos problemas no es una tarea fácil. Requiere una acción por parte de los gobiernos afectados, acciones que se coordinan con otros gobiernos a nivel internacional.

4. El Acuerdo Europeo sobre las Principales Vías Navegables de Importancia Internacional (AGN) establece la red europea de vías navegables y puertos interiores acordada internacionalmente, así como las infraestructuras y parámetros operativos uniformes a los que deben ajustarse.    El ámbito geográfico de la red de vías navegables E, compuesta por ríos navegables, canales y rutas costeras, se extiende desde el Atlántico hasta los Urales, conectando 37 países y llegando más allá de la región europea.    Al adherirse al AGN, los gobiernos se comprometen a desarrollar y construir sus vías navegables y puertos de importancia internacional de acuerdo con las condiciones uniformes acordadas y dentro de sus programas de inversión. El AGN entró en vigor el 26 de julio de 1999.

infraestructura de transporte en la logística

Las infraestructuras son el conjunto de instalaciones y sistemas fundamentales que sustentan la funcionalidad sostenible de los hogares y las empresas. Sirve a un país, ciudad u otra zona,[1] incluyendo los servicios e instalaciones necesarios para que su economía funcione.[2] Las infraestructuras están compuestas por estructuras físicas públicas y privadas como carreteras, ferrocarriles, puentes, túneles, suministro de agua, alcantarillado, redes eléctricas y telecomunicaciones (incluyendo la conectividad a Internet y el acceso de banda ancha). En general, las infraestructuras se definen como «los componentes físicos de los sistemas interrelacionados que proporcionan productos y servicios esenciales para permitir, sostener o mejorar las condiciones de vida de la sociedad» y mantener el entorno[3].

Especialmente a la luz de las enormes transformaciones sociales necesarias para mitigar el cambio climático y adaptarse a él, las conversaciones contemporáneas sobre infraestructuras se centran con frecuencia en el desarrollo sostenible y las infraestructuras verdes. Reconociendo esta importancia, la comunidad internacional ha creado una política centrada en la infraestructura sostenible a través de los Objetivos de Desarrollo Sostenible, especialmente el Objetivo de Desarrollo Sostenible 9 «Industria, Innovación e Infraestructura».

puerto

Antes de que los contratistas empiecen a mejorar las infraestructuras actuales, o de que empiecen a construir aeropuertos y puertos, a colocar nuevas vías férreas y a pavimentar nuevas carreteras, es fundamental que las partes interesadas trabajen juntas para idear formas de transformar la construcción de infraestructuras para que sean más sostenibles. El sector del transporte es el que más contribuye a las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en la Unión Europea, ya que representa alrededor del 28% de las emisiones totales. A diferencia de muchas otras industrias que están adoptando gradualmente medidas para reducir de forma significativa sus emisiones, el sector del transporte sigue registrando un crecimiento de alrededor del 0,8% en toneladas métricas de dióxido de carbono equivalente (MtCO2e) cada año, siendo los turismos la mayor parte.

Si no se adoptan medidas significativas para invertir esta tendencia, será casi imposible alcanzar los objetivos climáticos fijados por instituciones mundiales como el Acuerdo de París, los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas y las aspiraciones de la UE de alcanzar la neutralidad climática en 2050. Además, tanto los reguladores como los consumidores exigen una mayor sostenibilidad en todos los sectores, incluidas las infraestructuras.

ejemplos de infraestructuras de transporte

La inversión en infraestructuras abarca el gasto en la construcción de nuevos transportes y la mejora de la red existente. La inversión en infraestructuras es un determinante clave de los resultados del sector del transporte. Las infraestructuras interiores incluyen la carretera, el ferrocarril, las vías navegables interiores, los puertos marítimos y los aeropuertos, y tienen en cuenta todas las fuentes de financiación. Una infraestructura de transporte eficiente proporciona beneficios económicos y sociales tanto a las economías avanzadas como a las emergentes al: mejorar la accesibilidad al mercado y la productividad, garantizar un desarrollo económico regional equilibrado, crear empleo, promover la movilidad laboral y conectar a las comunidades. Este indicador se mide en porcentaje del PIB para el total de la inversión interior y en euros para los componentes de carretera, ferrocarril, aire, vías navegables interiores y mar.

La inversión en infraestructuras abarca el gasto en la construcción de nuevos transportes y la mejora de la red existente. La inversión en infraestructuras es un determinante clave de los resultados del sector del transporte. Las infraestructuras interiores incluyen la carretera, el ferrocarril, las vías navegables interiores, los puertos marítimos y los aeropuertos, y tienen en cuenta todas las fuentes de financiación. Una infraestructura de transporte eficiente proporciona beneficios económicos y sociales tanto a las economías avanzadas como a las emergentes al: mejorar la accesibilidad al mercado y la productividad, garantizar un desarrollo económico regional equilibrado, crear empleo, promover la movilidad laboral y conectar a las comunidades. Este indicador se mide en porcentaje del PIB para el total de la inversión interior y en euros para los componentes de carretera, ferrocarril, aire, vías navegables interiores y mar.