Tipos de transporte aereo

Airbus

La demanda de carga aérea está limitada por el coste, cuyo precio suele ser 4-5 veces superior al del transporte por carretera y 12-16 veces al del transporte marítimo. Las tarifas del transporte aéreo suelen oscilar entre 1,50 y 4,50 dólares por kilo, mientras que el valor de la carga aérea suele superar los 4 dólares por kilo. Por tanto, las mercancías enviadas por vía aérea tienen valores elevados por unidad o son muy sensibles al tiempo, como los documentos, los productos farmacéuticos, las prendas de moda, las muestras de producción, los bienes de consumo electrónicos y los productos agrícolas y marinos perecederos. También incluyen algunos insumos para satisfacer la producción «justo a tiempo» y los envíos de emergencia de piezas de repuesto.

La demanda de exportaciones por vía aérea ha sido limitada desde los países en desarrollo sin litoral porque la mayoría de las empresas envían pequeños volúmenes de mercancías de bajo valor. Las principales exportaciones enviadas por vía aérea desde los países en desarrollo son flores cortadas, piezas electrónicas y frutas y verduras frescas. Las importaciones por vía aérea suelen incluir bienes de consumo de alto valor. Sin embargo, sin un flujo de salida importante, las tarifas de los fletes aéreos de entrada son más elevadas, lo que reduce los tipos y las cantidades de mercancías transportadas por vía aérea.

Boeing 747-8

El transporte aéreo tardó en despegar tras el avance de los hermanos Wright en Kitty Hawk en 1903. Pasó más de una década antes de los primeros esfuerzos vacilantes por lanzar servicios regulares de pasajeros. El 1 de enero de 1914, el primer vuelo regular del mundo con un pasajero de pago cruzó la bahía que separa Tampa y San Petersburgo (Florida).

En sus primeros años, la industria aérea tuvo una relación simbiótica con la aviación militar. La Primera Guerra Mundial, que comenzó apenas unos meses después de aquel primer vuelo desde Tampa, supuso un poderoso acicate para el desarrollo de la aviación comercial, ya que el poder aéreo comenzó a utilizarse estratégicamente y se introdujeron rápidamente mejores aviones. La guerra dejó un legado de miles de pilotos desempleados y excedentes de aviones, junto con una apreciación de la importancia futura de la aviación.

Después de la guerra, los aviones civiles mejoraron rápidamente. Por ejemplo, el Fokker Trimotor de 8 a 12 pasajeros, el avión de pasajeros más popular de los primeros años de entreguerras, tenía una velocidad máxima de 170 kilómetros por hora y una autonomía de 1.100 kilómetros, que es menor que la distancia entre Ámsterdam y Roma. En vísperas de la Segunda Guerra Mundial, las compañías aéreas de todo el mundo adoptaron el Douglas DC-3, fabricado en EE.UU., con capacidad para 28 pasajeros, una velocidad de 310 kilómetros por hora y una autonomía de más de 2.400 kilómetros sin escalas, capaz de volar por todo EE.UU. con sólo tres paradas. El DC-3 realizó su primer vuelo comercial en 1936 entre Nueva York y Chicago, una ruta vital para los negocios que ponía de manifiesto la importancia comercial de esta tecnología en rápida evolución.

Avión

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La aviación son las actividades que rodean al vuelo mecánico y a la industria aeronáutica. Las aeronaves incluyen tipos de alas fijas y rotatorias, alas transformables, cuerpos elevadores sin alas, así como naves más ligeras que el aire, como globos aerostáticos y dirigibles.

La aviación comenzó en el siglo XVIII con el desarrollo del globo aerostático, un aparato capaz de desplazarse por la atmósfera gracias a la flotabilidad. Algunos de los avances más significativos en la tecnología de la aviación se produjeron con el vuelo planeador controlado de Otto Lilienthal en 1896; luego se dio un gran paso en la importancia con la construcción del primer avión a motor por los hermanos Wright a principios del siglo XX. Desde entonces, la aviación se ha revolucionado tecnológicamente con la introducción del avión a reacción, que permitió una importante forma de transporte en todo el mundo.

Avión de pasajeros

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Los viajes aéreos son una forma de viajar en vehículos como aviones, aviones a reacción, helicópteros, globos aerostáticos, dirigibles, planeadores, alas delta, paracaídas o cualquier otra cosa que pueda sostener el vuelo.[1] El uso de los viajes aéreos ha aumentado mucho en las últimas décadas: en todo el mundo se duplicó entre mediados de la década de 1980 y el año 2000.[2] Los viajes aéreos modernos son mucho más seguros que los viajes por carretera.

Los viajes aéreos pueden dividirse en dos categorías generales: vuelos nacionales/domésticos e internacionales. Los vuelos de un punto a otro dentro del mismo país se denominan vuelos nacionales. Los vuelos desde un punto de un país a otro dentro de otro país se conocen como vuelos internacionales. Los viajeros pueden utilizar los vuelos nacionales o internacionales en viajes privados o públicos.